Глобальний перехід до транспортних засобів на новій енергії (NEV) більше не є тенденцією-це необхідністю. Оскільки автовиробники намагаються створювати більш ефективні, надійні та стійкі електромобілі, кожен компонент у системі живлення стає критично важливою ланкою в ланцюзі. Серед нихмідні гнучкі шинивиділяються як неоспівані герої: це «енергетичні магістралі», які передають високі струми між акумуляторною батареєю, інвертором і двигуном-, без яких NEV не може рухатися. Але ось заковика: виготовити високо{2}}ефективні мідні гнучкі шини нелегко. Традиційні методи зварювання часто не відповідають суворим вимогам індустрії NEV щодо провідності, міцності та довговічності. Ось деМашина для дифузійного зварювання HAIFEIЯк лідер у передових зварювальних технологіях, рішення для дифузійного зварювання HAIFEI створено для вирішення унікальних завдань виробництва мідних гнучких шин, забезпечуючи стабільну та тривалу -працездатність ваших компонентів NEV.
Чому мідні гнучкі збірні шини-не підлягають обговоренню для NEV
Перш ніж зануритися в те, як машина HAIFEI революціонізує виробництво, давайте спочатку зрозуміємо, чомумідні гнучкі шининезамінні в NEV. На відміну від традиційних бензинових-автомобілів-, де енергія переходить від згоряння палива до механічного руху-NEV повністю покладаються на електрику. Це означає, що кожен ампер струму від батареї має ефективно передаватися до двигуна, а будь-яка неефективність (наприклад, високий опір з’єднань) може призвести до зменшення радіусу дії, уповільнення заряджання або навіть виходу з ладу компонентів.
Мідь є ідеальним матеріалом для цього завдання. Як провідник, він має один із найнижчих питомих опорів серед усіх металів, що забезпечує мінімальні втрати енергії під час передачі. Але NEV потребують не лише жорстких мідних шин-а й гнучкості. Акумуляторні батареї, інвертори та двигуни часто розташовуються в тісних, нерегулярних місцях імідні гнучкі шини(виготовлені з багатошарової мідної фольги або тонких мідних смуг) можуть згинатися та адаптуватися до цих макетів без шкоди для провідності. Вони також поглинають вібрацію від руху транспортного засобу, запобігаючи появі тріщин у паяних з’єднаннях, які заважають жорстким з’єднанням.
Крім NEV,мідні гнучкі шинивикористовуються в -пристроях із високим струмом, таких як промислові інвертори, системи зберігання енергії та електричні зарядні станції-, але їх роль у NEV є критичною. Для автовиробників і постачальників компонентів мета зрозуміла: виробляти шини, які 1) мають високу провідність (відповідають характеристикам базової міді), 2) достатньо міцні, щоб витримувати роки вібрації, і 3) достатньо стабільні для масового виробництва. Традиційні методи зварювання не відповідають усім трьом вимогам.
Обмеження традиційного зварювання мідних гнучких шин
Поговоримо про труднощі зварюваннямідні гнучкі шинизі звичайними техніками. Наприклад, -точкове зварювання середньої частоти (поширений метод для жорстких мідних з’єднань) вимагає додавання твердого наповнювача для з’єднання міді-з-міддю. Хоча це працює для простих з’єднань, воно має серйозні недоліки для гнучких шин:
- Підвищений опір: наповнювач (часто сплав міді-срібла) має вищий питомий опір, ніж чиста мідь. Навіть тонкий шар може створити «вузьке місце опору» в збірній шині, що призведе до втрати енергії та накопичення тепла-. Два ризики, які NEV не можуть собі дозволити.
- Крихкість: Присадні метали менш гнучкі, ніж чиста мідь. З часом, коли шина вібрує в транспортному засобі, заповнювач може тріснути, спричиняючи електричні збої або навіть загрозу безпеці.
- Непослідовність: Точкове зварювання залежить від точного контролю температури та тиску, але висока теплопровідність міді означає, що тепло швидко розсіюється. Це призводить до нерівних зварних швів, особливо для багатошарової мідної фольги в гнучких шинах.
Інший варіант, ультразвукове зварювання, підходить для деяких матеріалів із тонкої міді, але погано працює з товщими шинами з високим-струмом. Це часто призводить до пошкодження поверхні або неповного з’єднання, що є перешкодою для компонентів NEV, які мають пройти суворий аудит якості (наприклад, ISO 15500 для компонентів електромобілів).
Отже, яке рішення? Метод зварювання, який з’єднує мідь без наповнювачів, зберігає провідність і створює гнучкі, міцні з’єднання. Це саме те, що робить дифузійне зварювання-іМашина для дифузійного зварювання HAIFEIрозроблено для освоєння цього процесу для мідних гнучких шин.
